Akonáhle som s nadšením vyzdvihol nový Land Rover Defender, odniesol som ho do jeho prirodzeného prostredia, na parkovisko v najbližšom Waitrose. Vyzeralo to tam doma a bolo to veľmi dobré. My Defender, schopný automobil podľa každého štandardu, je vybavený ďalšími pomôckami pre vynikajúci výkon v teréne – balík Advanced Off-Road a Off-Road Package mi poskytoval aktívny elektronický diferenciál, čierne strešné lyžiny, terénne pneumatiky, pneumatiky pre domácnosť plug-in, riadenie terénu vpred, riadenie 2 terénu, konfigurovateľná reakcia terénu a elektronické vzduchové odpruženie; Vybavenie v hodnote asi 2 300 libier. Možno by ste povedali viac balíkov ako Waitrose.

Takže Defender dokázal dok nainštalovať celkom ľahko a s kráľovskou ľahostajnosťou zaobchádzal s poklopom misy. Dve vrecúška s luxusnými potravinami (nie preto, že by som sa cítil úplne pohodlne, alebo čokoľvek iné) sa vstrebali ľahko a bol som rád, keď som videl, že ochranná známka „kari háčik“ značky Land Rover je stále pripevnená, taký užitočný dotyk.

Vedel som, že som v prírodnej zóne Land Rover Defender kvôli množstvu „správnych“ starých automobilov Land Rover, ktoré ste stále mohli vidieť na cestách v týchto končinách spolu s ovcami, a pretože som bol napadnutý, keď som prišiel na vrchol koncový obchod od chlapa z Brugg a Tweed sa ma opýtal na všetko o mojom aute. Takže som si myslel, že ho predám tak, že zdôrazním populárne terénne schopnosti vozidla, priťahuje robustný dizajn, odolný a umývateľný interiér, vynikajúci zvukový systém a priestor vzadu pre ovce a cestujúcich (verzia s dlhším rázvorom). je k dispozícii aj na sedmičke) plus moderné pripojenie Jasná a jasná grafika pre satelit, cúvacia kamera atď.

Zdalo sa, že na neho urobí dojem, a rozhodol sa, že najsilnejší naftový motor je najlepšou voľbou vo všetkých ohľadoch, pokiaľ ide o výkon a výkon, pretože mierny hybrid s benzínovým motorom V6 bol trochu hladný a zbytočný, čo zvyšovalo náklady a váhu batérie a malý zisk v spotrebe paliva. Tiež sme sa dohodli, že najnovšia verzia 5-litrového modelu V8 bude zábavná, ale trochu posuňte veci, na 100 000 libier to nemusí byť dobré pre planétu. (Ak to pre nikoho nestačila plutokracia, potom sa Land Rover už presadil a fanúšikovia „starého“ modelu si budú môcť kúpiť nový od nedocenenej spoločnosti Buller Motors, dcérskej spoločnosti JLR, spoločnosti JLR. Za 200 000 libier.)

Tiež som dodal, že vzhľad odviedli pomerne dobre, ale ak mi na predajnom ihrisku zostane trochu bokom, Jaguar Land Rover možno minul nejaký ten trik, keď nekopíroval klasický starý dizajn Land Rover a postavil ho nad všetko zo špičkovej technológie a pohodlný moderný interiér.

Moja „značka“ na parkovisku bola potešená mojou otvorenosťou a poskytla okamžitý pohľad na šikovný príklad Tasman Blue, ktorý je pred nami, vzhľadom na to, že by mohlo byť trochu v rade na získanie nového. Ponúkol som svoje výhovorky a odišiel som, ako už sú novinári zvyknutí, obsah dať do poriadku, a som nadšený z mojej snahy o podporu britského automobilového priemyslu napriek tomu, že Land Rover bol namiesto Solihull zhromaždený na Slovensku. v týchto dňoch. Cítil som sa tiež trochu vinný za to, že som nehovoril o veľmi očakávanom Ineosovi Grenadierovi, ktorý zaujal originálny vzhľad modelu Land Rover Defender, po tom, čo žaloba JLR nedokázala ochrániť výrazný vzhľad veterána. Grenadier bude postavený na francúzsko-nemeckých hraniciach, nie vo Walese, ako bolo sľúbené predtým, čo z neho pravdepodobne nebude miláčikom typov brexity.

Čítaj viac:

Nepríjemná pravda je, že Defender, ako napríklad Grenadier, Mercedes-Benz G-Wagen a nový Jeep Wrangler (ktorý nesie dizajn svojich ctených predchodcov), sú rovnako módnymi doplnkami ako farmárske kone, predovšetkým nápadné symboly spotreby, ich zákazníci sú necitliví. k cenovým alebo hodnotovým konceptom za peniaze. Na ceste všetci trpia výškou ťažiska, rozmazaným pocitom a pocitom, že riadite malú budovu. Len si predstavte svojho nového Defendera ako odnož Waitrose na štyroch kolesách a nikdy nebudete sklamaní.