Pre človeka, ktorý má problém nakresliť rovnú čiaru, je celý koncept umenia a dizajnu rovnako nepochopiteľný ako ručne písané diela Einsteinovej teórie relativity.

Rád to prenechám odborníkom, ktorí po rokoch štúdia a litroch tvorivej šťavy vraj vedia, čo robia.

Pristihnem sa však pri tom, že som zvedavý, čo majú na mysli, keď vymýšľajú svoj najnovší výtvor. Užívajú si ešte občasnú heurékovú chvíľku alebo si len čmárajú po vankúši – alebo v prípade Panenskej ríše po obrúsku – kým sa niečo nevyškriabe?

Zameral som sa na najnovšie logo Kia, ktoré nahradilo predchádzajúce obyčajné KIA (bez vodorovnej čiary v A). Vidíte to všade a spoločnosť musí míňať veľa peňazí na sponzorstvo, ale keď som na to prvýkrát narazil, čítal som to ako KN, neuvedomujúc si, že ide o juhokórejskú značku.

Teraz som si na to zvykol a oceňujem, aké je to šikovné, jednoducho tým, že líniu A nechám bez podšívky a naklonenú, aby sa vytvoril imidž modernej značky.

Je tiež symbolom toho, ako ďaleko sa spoločnosť za tie roky vyvinula od snahy predávať neohrabané, nudné, nudné štvorkolesové boxy až po prelomový dizajn a eleganciu spojenú so skvelou technológiou, zapuzdrenú v jednom z najlepších elektrických vozidiel na trhu, EV6. .

Je špeciálne navrhnutý pre európske cesty a postavený vo veľkolepom výrobnom centre Kia na Slovensku. Videl som to miesto pred niekoľkými rokmi, a hoci ma o to moji hostitelia nepožiadali, bol som rád, že som obedoval v továrni.

Pozri tiež: Ďalšie recenzie áut od Alana Douglasa

Odznak sa objavuje v celom rade a šťastne sa používa aj na menej vyspelých a priamočiarych modeloch, ako je napríklad charakteristický znak nášho testovacieho vozidla, základný 1,6-litrový benzínový Sportage.

Ide o najjednoduchšiu verziu v ponuke, ktorá zahŕňa aj naftové motory, mild hybridy, samonabíjanie, plug-in hybridy, pohon všetkých kolies a manuálne alebo automatické prevodovky.

Aj keď je to základný model, stále stojí 32 000 libier, ale za svoje peniaze dostanete dobre postavený, robustný stroj, s ktorým sa výborne jazdí a v prípade testovacieho auta strednej triedy „3“ aj s plným zaťažením. vybavenie, aby bola cesta pohodlná a bezpečná.

Je špeciálne navrhnutý pre európske cesty a postavený vo veľkolepom výrobnom centre Kia na Slovensku. Videl som to miesto pred niekoľkými rokmi, a hoci ma o to moji hostitelia nepožiadali, bol som rád, že som obedoval v továrni. Celé miesto bolo autentické, s uvoľnenou atmosférou a vyzeralo ako skvelé miesto na prácu.

Výrobné štandardy sú na najvyššej úrovni a to sa odráža aj na kvalite automobilov, ktoré vyrába.

Testované auto má v rukách nespočetných automobilových novinárov najazdených niekoľko tisíc kilometrov, no stále vyzerá úplne nové s vysoko kvalitnou povrchovou úpravou.

Mal som možnosť precestovať juh Škótska, kým je na kolenách, a hoci jeho výkon možno len ťažko označiť za športový, odozva riadenia, manuálnej prevodovky a pohonu predných kolies s 18-palcovými zliatinami je vynikajúca a potešujúca, či už ide o duálny diaľničný systém. vozovka alebo off road Kľukatá zablatená strana East Lothian.

A čo je najdôležitejšie, bolo tiež ľahké dosiahnuť a vylepšiť uvádzanú úsporu 41 mpg bez toho, aby ste sa museli preháňať správnou nohou.

Súčasný model je väčší ako jeho predchodca a vnútorný priestor je priestranný vďaka chýbajúcemu stredovému tunelu, čo znamená, že sa dozadu pohodlne zmestia dvaja dospelí v plnej veľkosti.

Koncept tretej výbavy prišiel s väčším 12,3-palcovým digitálnym prístrojovým panelom a priľahlým stredovým displejom, ktorý bol zakrivený cez palubnú dosku, a grafika bola jasná a stručná.

Vyhrievané sedadlá vrátane zadných sú pohodlné s dobrou bedrovou oporou pre vodiča a vyhrievaný volant je vítaný v chladnom ráne, hoci chýbajúce nastavenie sklonu spôsobilo, že rýchlomer bol čiastočne zakrytý, takže som použil digitálny rýchlomer v stredový displej, aby ste sa držali na pravej strane zákona.

Kia Sportage 1.6 T-GDi ‚3‘ šesťstupňový manuál

Cena: 32 000 libier

Motor: 1598 ccm benzínový 4-valec

Výkon: 148 koní

Krútiaci moment: 250 Nm

Najvyššia rýchlosť: 113 mph

0-60 mph: 9,9 sekundy

Ťažná kapacita: 1650 kg (brzda)

Ekonomická: 41 mpg spolu

Emisie CO2: 154 g/km

Chceli by ste reagovať na tento článok? Ak áno, kliknite tu Zaslať svoje nápady a nechať ich uverejniť v tlači.