Od pandémie je svet športu svedkom najrôznejších bizarných scén, od kreslených stánkov po spoločenské oslavy od hráčov. Teraz je parný vlak mestom.

Malý slovenský Tatran Čierny Balog má hlavný amfiteáter oddelený od štadióna železnicou Černý Hron. Občas okolo prejde staromódny parný vlak, ktorý dočasne zablokuje pohyb ventilátorov.

Historicky pôvod parného vlaku nesúvisel s epidémiou COVID-19.

Čierna volavka bola postavená ako lesná železnica pre ťažbu v roku 1909. V roku 1927 bola povolená osobná doprava na železnici medzi Černým Baluj a Heronikom.

Železnica bola uzavretá v roku 1982, ale o desať rokov neskôr ju nadšenci opravili a znovu otvorili ako dedičnú železnicu pre turistov.

Trať je považovaná za jedinú železnicu na svete, ktorá vedie stredom futbalového ihriska.

Slovenský tím Tatran Čierny Balog má skutočnú železnicu, ktorá vedie popri štadióne.

Áno vážne. pic.twitter.com/dQJjFAv5fZ

– Blizzard (blzzrd) 15. februára 2021

Slovenská strana Štadión TJ Tatran Čierny Balog s prechádzajúcimi vlakmi# Slovensko # Štadióny # Vlaky pic.twitter.com/5bc0LHYmiz

Futbalové spomienky (footballmemorys) 11. februára 2017

Keď bola v roku 1914 položená železnica, nebolo tu futbalové ihrisko. Táto bola neskôr postavená, keď sa dedina rozrastala.

Čierny Balog je veľká obec, je to konglomerát trinástich dedín, ktoré boli počas druhej svetovej vojny jedným z centier slovenského protinacistického národného povstania.

Železničná trať Černý volavka má teraz 17 kilometrov.