„Slomádi“ premýšľajú o zmene klímy, keď kombinujú prácu a cestovanie spôsobom šetrným k životnému prostrediu, aby znížili svoje uhlíkové emisie

• Po pandémii sa niektorí digitálni nomádi stávajú viac ohľaduplní k životnému prostrediu

• Slomads absolvujú menej letov a využívajú uhlíkovú kompenzáciu

• Obytné a pracovné priestory skúšajú spôsoby ochrany klímy a prírody

Autor: Joanna Gill

LISABON 27. júla (Thomson Reuters Foundation) – Sedí na balkóne kaviarne v centrum Lisabon, Victor Soto bol som Zaneprázdnený prácou na predajných stratégiách pre spoločnosť so sídlom 3 000 kilometrov (1 864 míľ) na Slovensku.

Pandémia COVID-19 je to, čo sa deje Jazdil Tento 33-ročný Brit-Peruánec sa stal takzvaným „digitálnym nomádom“.

„Životný štýl mi dáva veľa možností a slobody,“ povedal pre Thomson Reuters Foundation. Soto sa rozhodol pracovať iba pre spoločnosti, ktoré ponúkajú prácu na diaľku pre fulfil pre neho vášeň pre Cestujte, vysvetlil.

Soto je teraz tiež súčasťou rastúceho trendu medzi nomádmi, ktorí hľadajú menej bláznivé tempo života.

Toto sú noví „imigranti“. Cestovanie Svoju prácu si berú so sebou po celom svete, no rozhodli sa stráviť viac času na jednom mieste – niektorí si chcú užiť bohatší kultúrny zážitok, zatiaľ čo iných poháňa túžba byť viac ohľaduplní k životnému prostrediu.

Vzdialená a flexibilná práca sa rozmohla od globálneho zrušenia blokovania koronavírusov, podporovaného veľkými spoločnosťami od AirBnB po Twitter a rastúcim počtom krajín vydávajúcich víza digitálnych nomádov, ktoré ľuďom umožňujú zostať a pracovať až dva roky.

Odborníci a výskumníci tvrdia, že typický profil digitálneho nomáda sa mení, pričom online pracovníci vo veku 30 až 40 rokov cestujú s partnermi a deti sa k ostrovom pripájajú vo veku 20 rokov.

Rastú však obavy z jeho vplyvu na životné prostredie.

Zatiaľ čo údajov o uhlíkovej stope digitálnych nomádov je málo, „Slomads“ Snaží sa obmedziť lietanie, zostať v udržateľnom bývaní a investovať do nehoA alebo prispieťA zelené projekty.

ale, Klimatickí aktivisti nie sú presvedčení, že spoločenský fenomén stále závisí od leteckej dopravy, ktorá produkuje až 3 % celosvetových emisií skleníkových plynov.

„Myslím, že sa cítime trochu vinní, pretože hlavným problémom tohto životného štýlu je lietanie,“ povedal Emmanuel Jesset, bývalý digitálny nomád, ktorý je teraz generálnym riaditeľom spoločnosti Outsite, ktorá poskytuje zdieľané životné priestory pre ľudí vrátane vzdialených pracovníkov.

spomaľovať

V ére pred pandémiou bol stereotyp digitálnych nomádov, ktorí ako dvadsiatnici pracujú na voľnej nohe, pendlujú medzi slnečnými miestami a cvičia len šortky, papuče a notebook.

V súčasnosti čoraz viac ľudí kombinuje prácu a cestovanie v neskoršom veku – často zostávajú dlhšie na jednom mieste, aby využili lacnejšie prenájmy a lepšie ocenili miestnu kultúru a prispeli k nej.

a snajprv otecfádne v Máji Spoločnosť Fiverr a vydavateľ cestovných sprievodcov Lonely Planet ukázali, že tretina opýtaných beduínov dochádza do práce každý jeden až tri mesiace, zatiaľ čo 55 % si užívalo prácu na jednom mieste a presťahovanie sa po troch alebo viacerých mesiacoch.

Američania tvoria väčšinu digitálnych nomádov. 2021 štúdium FROM až do práce Podľa Habits of Hiring Managers sa odhaduje, že 36,2 milióna Američanov bude do roku 2025 pracovať na diaľku, čo je o 87 % viac ako pred pandémiou.

Turistické hotspoty rýchlo prijali digitálnych nomádov a konkurenciuw Rastúci trend zostať dlhšie na jednom mieste ako spôsob kompenzácie strát spôsobených pandémiou.

Destinácie ako Aruba, Barbados, Kaliforniaso mnou Verdi, Chorvátsko, Estónsko, Indonézia, Malta a Nórsko vytvorili víza digitálnych nomádov, ktoré ľuďom umožňujú zostať a pracovať až dva roky.

Spoločnosť AirBnB na prenájom ubytovania zaznamenala v minulom roku 90 % nárast dlhodobých rezervácií v Portugalsku v porovnaní s rokom 2019, čo podľa nej odráža, ako viac ľudí ťaží zo schopnosti pracovať a žiť odkiaľkoľvek.

Digitálni nomádi však pripúšťajú, že stále zostáva veľa letov, najmä odkedy sa zmiernili obmedzenia COVID-19, aj keď odborníci tvrdia, že je ťažké kvantifikovať podiel nomádov na letoch v porovnaní s turistami a obchodnými cestujúcimi.

Existuje „zlatá príležitosť“ pokračovať v nízkej úrovni služobného cestovania počas pandémie a obmedziť cestovanie, ktoré nie je nevyhnutné, povedal Denis Auclair, odborník na firemné letectvo zo skupiny European Clean campaign Group, Transport and Environment (T&E). .

Spýtala sa však, či spoločnosti vo svojich výročných správach o emisiách zohľadňujú uhlíkovú stopu zamestnancov, ktorí pracujú ako digitálni nomádi.

Guisset of Outside uviedol, že kočovníci sa čoraz viac obracajú na uhlíkové kompenzácie, pretože ľudia sa snažia kompenzovať svoj vplyv na klímu financovaním projektov, ktoré znižujú emisie prostredníctvom aktivít. Ako napr Výsadba stromov.

Niektoré environmentálne skupiny však odmietli schémy uhlíkových kreditov, ako napríklad „zdobenie okien“.

„Dáva to ľuďom falošný pocit zeleného letectva, keď je s ním veľa problémov,“ povedal Dewey Zloch, odborník na letectvo z Greenpeace Holandsko.

ukázal na Výskum vykonaný pre Európsku komisiu V roku 2017 povedal, že systémy kompenzácie uhlíka neposkytujú skutočné, merateľné zníženie emisií.

žiť normálne

Medzitým boom práce na diaľku spôsobený pandémiou podnietil vytváranie priestorov na spoločné bývanie a spoluprácu, z ktorých niektoré sa snažia zaviesť zelené nápady do praxe.

Keď Outside prvýkrát začala so svojím kalifornským kondomíniom, spoločnosť zasadila strom za každú rezerváciu vykonanú v lokalitách od Ánd po Indonéziu.

Tradičná továreň na sny, spoločný priestor v rozľahlom portugalskom vidieckom regióne Alentejo, ktorý plánuje spustiť v lete 2023, sa pokúša o niečo ambicióznejšie.

Spoluzakladateľ Samuel Delesque povedal, že cieľom je vytvoriť komunitu rovnako zmýšľajúcich digitálnych nomádov, inžinierov, umelcov a kryptopodnikateľov, ktorí tiež omladia Zem.

Organizácia už začala pokrývať odlesnené oblasti plodinami viažucimi dusík a vysádzať stovky stromov.

Plánuje aj izoláciu obytných častí a vytvorenie prírodných kúpeľní a spŕch, aby sa ušetrila voda a dosiahla sebestačnosť.

Delesque, bývalý softvérový inžinier a digitálny nomád, plánuje expandovať do krajín ako Južná Afrika a Spojené štáty americké.

Francúzsko-dánsky podnikateľ povedal, že starostlivosť o životné prostredie je jadrom jeho projektu.

„Ak nedokážeme zosúladiť ekonomické hodnoty so životným prostredím, potom sme ako druh skutočne odsúdení na zánik,“ pridal.

Súvisiace príbehy:

Právo na odpojenie sa vypláca, keďže pandémia opäť začala fungovať

Pandémia koronavírusu priniesla život na internet. Zvyšuje streamovanie videa škodlivé emisie?

„Symbol na vode“: Krajiny sa vysporiadajú s digitálnymi nomádmi uprostred koronavírusu

(Reportáž od Joanny Gill. Strih Kieran Gilbert a Megan Rowling. Obráťte sa na Thomson Reuters Foundation, charitatívnu odnož Thomson Reuters, ktorá pokrýva životy ľudí na celom svete, ktorí sa snažia žiť slobodne alebo spravodlivo. návšteva http://news.trust.org)

Naše kritériá: Thomson Reuters Trust Principles.