Londýn
CNN
—

Ceny ropy a zemného plynu v pondelok prudko vzrástli po tom, čo British Petroleum (BP) oznámilo, že zastaví všetky dodávky cez Červené more v dôsledku narastajúcich útokov na komerčné lode militantov Houthi v Jemene.

Rozhodnutie, ktoré prijala jedna z najväčších ropných spoločností na svete, nasleduje po podobných krokoch veľkých lodných spoločností Analytici varovali, že by to mohlo ovplyvniť globálne dodávateľské reťazce a zvýšiť náklady na prepravu tovaru.

Spoločnosť vo vyhlásení uviedla: „Vo svetle zhoršujúcej sa bezpečnostnej situácie lodnej dopravy v Červenom mori sa spoločnosť BP rozhodla dočasne zastaviť všetky tranzitné operácie cez Červené more. Dodal: „Túto preventívnu prestávku budeme neustále kontrolovať, berúc do úvahy podmienky vyvíjajúce sa v regióne.“

Ropa zaznamenala po tejto správe prudké zisky. Ropa Brent, globálna referenčná hodnota, vzrástla o 2,7 % na 78,68 USD za barel do 9:30 EST. Americká ropa tiež Zvýšila sa o 2,7 % na 73,38 USD za barel.

Novinka zasiahla aj trh so zemným plynom. Referenčné ceny zemného plynu v Európe vzrástli o viac ako 9 % a presiahli 36 eur (39,65 USD) za megawatthodinu. To je stále len zlomok historického maxima 320 EUR (349,24 USD) za megawatthodinu zaznamenaného v auguste 2022, v čase vrcholiacej energetickej krízy na kontinente, no zostáva to zatiaľ najviditeľnejší znak otrasov na komoditných trhoch. následky útokov.

Letecké útoky Iránom podporovaných Húsíov, ktorí podporujú Hamas a palestínsky ľud, sú od vypuknutia vojny medzi Izraelom a Hamasom čoraz častejšie. Skupina oznámila, že útoky boli odvetou proti Izraelu. Spojené štáty a ich spojenci teraz zvažujú, či rozšíriť existujúcu námornú pracovnú skupinu v Červenom mori na ochranu obchodných lodí.

Najväčšie kontajnerové prepravné spoločnosti na svete tiež dočasne pozastavili tranzit cez jednu zo životne dôležitých obchodných tepien na svete, čo je krok, ktorý by podľa expertov mohol narušiť dodávateľské reťazce a viesť k vyšším nákladom na prepravu.

MSC, Maersk, CMA CGM a Hapag-Lloyd v posledných dňoch uviedli, že sa Suezskému prieplavu vyhnú z bezpečnostných dôvodov. Oddelenie kontajnerovej dopravy skupiny Evergreen sa k tomuto zoznamu pripojilo v pondelok s vyhlásením, že pozastaví dovozné a vývozné služby v Izraeli „s okamžitou platnosťou až do odvolania“.

V piatok sa húsijskí povstalci prihlásili k zodpovednosti za útoky na dve lode MSC.

„Situácia sa ďalej zhoršuje a narastajú obavy o bezpečnosť,“ uviedla francúzska skupina CMA CGM vo vyhlásení v sobotu, keď oznámila, že lode, ktoré mali preplávať cez Červené more, dostali pokyn, aby zastavili svoje plavby „až do odvolania“.

„CMA CGM podniká všetky potrebné kroky na udržanie prepravných služieb pre svojich zákazníkov,“ dodala spoločnosť.

Analytici však varovali, že narušenie hlavnej obchodnej cesty z východu na západ by mohlo mať vedľajšie účinky na dodávateľské reťazce.

„Globálna nákladná doprava môže očakávať zvýšenie cien, presmerovanie a dlhší čas prepravy,“ povedal Judah Levine, vedúci výskumu v logistickej spoločnosti Freightos.

Niektoré lode sú už presmerované cez africký Mys dobrej nádeje, čím sa predĺži čas cesty až o tri týždne a zvýšia sa náklady na palivo.

„To znamená, že jeden týždeň efektívneho presmerovania kapacity by mohol mať po niekoľkých mesiacoch dominový efekt na niekoľko mesiacov dopredu,“ napísali analytici UBS v nedeľnej poznámke a zdôraznili, že približne 30 % svetového obchodu s kontajnermi prechádza cez Suezský prieplav.“Týždne.“ .

Ak budú prerušenia pokračovať, prepravcovia môžu byť schopní „zabezpečiť vyššie sadzby, ako sa očakávalo“, keď budú v najbližších dňoch a týždňoch opätovne rokovať o diaľkových spojeniach, uviedli analytici.

Tento príbeh bol aktualizovaný o ďalší kontext a vývoj.

Anna Cuban a Rob North prispeli správami.