Americký minister obrany Lloyd Austin uviedol, že koalícia bude zahŕňať Bahrajn, Kanadu, Francúzsko, Taliansko, Spojené kráľovstvo a ďalšie krajiny.

Spojené štáty americké oznámili spustenie mnohonárodných síl na ochranu obchodu v Červenom mori po sérii útokov húsijských povstalcov v Jemene, ktoré prinútili viaceré lodné spoločnosti pozastaviť svoju činnosť.

Americký minister obrany Lloyd Austin v pondelok uviedol, že Bahrajn, Kanada, Francúzsko, Taliansko, Seychely a Spojené kráľovstvo budú medzi krajinami, ktoré sa pripoja k „Mnohonárodnej bezpečnostnej iniciatíve“, ktorá zahŕňa desať krajín.

„Štáty, ktoré sa snažia presadzovať základný princíp slobody plavby, sa musia spojiť, aby čelili výzve, ktorú predstavuje tento neštátny aktér,“ uviedol Austin vo vyhlásení, v ktorom útoky označil za problém, ktorý si „vyžaduje kolektívnu akciu“.

Oznámenie prichádza po tom, čo americké a britské námorníctvo cez víkend oznámilo, že ich torpédoborce zostrelili na vodnej ceste celkovo 15 bezpilotných lietadiel.

Húsíovia, ktorí sú naklonení Iránu, od začiatku vojny v Gaze zintenzívnili svoje bezpilotné a raketové útoky na lode na kľúčových námorných trasách, pričom sa zameriavali na lode s údajnými väzbami na Izrael alebo Izraelčanov.

Povstalecká skupina v pondelok uviedla, že zaútočila na nórsky Swan Atlantic a MSC Clara pomocou námorných bezpilotných lietadiel, aby prejavila solidaritu s Palestínčanmi v Gaze.

Inventor Chemical Tankers, nórska spoločnosť, ktorá vlastní Swan Atlantic, vo vyhlásení uviedla, že loď nemá žiadne spojenie s Izraelom a spravuje ju singapurská spoločnosť.

Ani na jednej lodi neboli hlásené žiadne zranenia.

Mohammed Al-Bukhaiti, vysoký predstaviteľ a hovorca húsíov, v pondelok pre Al-Džazíru povedal, že skupina bude čeliť akejkoľvek koalícii vedenej USA v Červenom mori.

Bude zahrnutých viac krajín

Sarah Khairat z al-Džazíry, ktorá podáva správy z okupovaného východného Jeruzalema, uviedla, že koalícia môže okrem Bahrajnu zahŕňať aj Egypt a Jordánsko ako ďalšie arabské krajiny, pretože majú osobitný záujem na zaistení bezpečného prechodu lodí.

„Stále nie je jasné, či sa neskôr pridajú k skupine Egypt, Jordánsko a niektoré krajiny Rady pre spoluprácu v Perzskom zálive.“ [Gulf Cooperation Council] Khairat uviedol, že krajiny vrátane Saudskoarabského kráľovstva sú súčasťou spoločných námorných síl, pod ktorých záštitou bude koalícia.

„Keď čítame medzi riadkami, zisťujeme, že situácia je pre niektoré krajiny Blízkeho východu veľmi zložitá. Máte Saudskú Arábiu, ktorá sa zdá byť veľmi blízko k podpísaniu dohody s húsijskými povstalcami v Jemene,“ dodala.

„Máte Egypt, ktorý nechce byť vnímaný ako odporujúci posolstvu Húsíov o Gaze – čo je pre Izrael, aby zastavil vojnu v pásme.“

Americký minister zahraničných vecí Anthony Blinken v pondelok telefonoval so saudskoarabským ministrom zahraničných vecí princom Faisalom bin Farhanom Al Saudom ohľadom tejto otázky a diskutoval o spôsoboch, ako sa vyhnúť ďalším konfliktom.

Americké ministerstvo zahraničia vo vyhlásení po telefonáte uviedlo, že Blinken „odsúdil pokračujúce útoky Húsíov na komerčné lode operujúce v medzinárodných vodách v južnom Červenom mori a vyzval všetkých partnerov na spoluprácu pri podpore námornej bezpečnosti“.

Austin, ktorý bol na návšteve Izraela, by mal v utorok viesť rozhovory v Bahrajne a Katare.

Spoločnosti sa Červenému moru vyhýbajú

Najmenej 12 lodných spoločností, vrátane taliansko-švajčiarskeho giganta Mediterranean Shipping, francúzskej CMA CGM a dánskej AP Moller-Maersk, pozastavilo tranzit cez Červené more z bezpečnostných dôvodov.

Britský ropný gigant BP sa v pondelok stal poslednou spoločnosťou, ktorá oznámila, že sa vyhne vodám.

Spoločnosť vo vyhlásení uviedla: „Vo svetle zhoršujúcej sa bezpečnostnej situácie lodnej dopravy v Červenom mori sa spoločnosť BP rozhodla dočasne zastaviť všetky tranzitné operácie cez Červené more.

Dodal: „Túto preventívnu prestávku budeme neustále kontrolovať, berúc do úvahy podmienky vyvíjajúce sa v regióne.“

Útoky Houthi účinne presmerovali veľkú časť globálneho obchodu tým, že prinútili lodné spoločnosti plaviť sa po Afrike, čo spôsobilo vyššie náklady a oneskorenia v dodávkach energie, potravín a spotrebného tovaru.

Asi 12 % svetového obchodu prechádza cez Červené more, ktoré sa cez Suezský prieplav spája so Stredozemným, vrátane 30 % kontajnerovej dopravy.