Takzvané „mladšie vozidlá“ – vozidlá vo veku od 20 do 29 rokov – sú dnes na Slovensku na základe novely zákona o prevádzke vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách oficiálne považované za mladšie historické vozidlá. Do platnosti vstúpil 1. januára 2024.

Pre majiteľov týchto vozidiel to prináša výhodu nižších registračných poplatkov.

Budúce historické vozidlá

Mladší klasický automobil je na základe novelizovanej legislatívy vozidlo s preukazom vydaným Medzinárodnou federáciou historických vozidiel (FIVA). Boli vyrobené pred viac ako 20 rokmi a pred menej ako 30 rokmi, ale ako typ vozidla sa už nevyrábajú.

Vozidlo musí byť tiež zachované a udržiavané v pôvodnom stave a nesmie byť podrobené žiadnej zásadnej zmene technických vlastností jeho hlavných komponentov a nesmie byť používané ako každodenný dopravný prostriedok.

Nová právna úprava stanovuje správny poplatok za prihlásenie mladšieho historického vozidla na pevnú sumu 33 €.

Z mládeže sa v budúcnosti môžu stať historické vozidlá. FIVA identifikuje historické vozidlo Ako cestné vozidlo s mechanickým pohonom, ktoré má najmenej 30 rokov, je zachovalé a udržiavané v historicky správnom stave, nie je využívané ako každodenný dopravný prostriedok, a preto je súčasťou nášho umeleckého a kultúrneho dedičstva.

Slovensko má starý vozový park

Vozový park na Slovensku patrí k najstarším v Európskej únii. Na základe najnovších údajov Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA)Priemerný vek osobných áut na Slovensku bol v roku 2021 14,3 roka.

Grécko a Estónsko majú starší vozový park s vozidlami starými približne 17 rokov. Najnovšie osobné autá nájdete v Luxembursku (7,6 roka). Priemer EÚ je 12 rokov.

Súvisiace články
Súvisiace články Bonus za zrušenie auta zvyšuje predaj áut Čítaj viac

V roku 2022 bolo na Slovensku registrovaných asi 2,5 milióna osobných áut. Z toho viac ako 650 000, teda takmer 25 percent, bolo starších ako 20 rokov, uvádza Združenie automobilového priemyslu (ZAP).