Napísal Nick Carey

LONDÝN (Reuters) – Slovenský výrobca batérií InoBat v pondelok oznámil, že podpísal so srbskou vládou vyhlásenie o zámere vybudovať v tejto balkánskej krajine závod na výrobu batérií pre elektrické vozidlá s kapacitou až 32 gigawatthodín.

Elektráreň bude otvorená s počiatočnou kapacitou 4 GWh v roku 2025.

Inobat uviedol, že srbská vláda súhlasila s poskytnutím financovania vo výške 419 miliónov eur (431 miliónov USD), vrátane grantov a daňových stimulov, na podporu projektu.

Hoci dohoda nie je definitívna, informovaný zdroj uviedol, že je blízko.

InoBat uviedol, že chce postaviť obrovskú továreň v západnej Európe a jednu vo východnej Európe.

Minulý mesiac InoBat uviedol, že podpísal so španielskou vládou vyhlásenie o zámere postaviť vo Valladolide obrovský závod. Oznámenie nie je konečnou dohodou a ďalšie lokality vrátane Spojeného kráľovstva sa stále zvažujú pre závod InoBat v západnej Európe.

Niektoré európske batériové start-upy sa snažili získať miliardy pre obrovské megatovárne, zatiaľ čo iné, ako napríklad InoBat, sa zameriavajú na pomalú expanziu, keď uzatvárajú zmluvy so zákazníkmi.

InoBat otvorí začiatkom budúceho roka v Bratislave pilotnú linku s výkonom 45 megawatthodín (MWh) na výrobu vysokovýkonných batérií pre zákazníkov na testovanie a tvrdí, že podpísal dohody so zákazníkmi vrátane s nemeckým developerom leteckých taxíkov Lilium v ​​hodnote 500 miliónov eur. do roku 2030.

Spoločnosť si kladie za cieľ vybudovať výrobnú kapacitu batérií v prírastkoch 4 GWh od roku 2025 – za cenu približne 350 miliónov eur na kus – pri podpise zmlúv.

InoBat tiež plánuje postaviť výskumné a vývojové zariadenie v Indiane, ktoré by mohlo rozšíriť na megatováreň, v spoločnom podniku s fintech spoločnosťou Ideanomics.

Ideanomics je investorom InoBat, ako aj ťažobného konglomerátu Rio Tinto.

(Tento príbeh bol oficiálne opravený, aby sa v poslednom odseku odstránil odkaz na český nástroj ČEZ, keďže už nie je investorom InoBat)

(1 dolár = 0,9719 eura)

(Správa Nick Curry; strih Chizu Nomiyama a David Goodman)