(Komplexné aktualizácie s podrobnosťami o dohodnutých opatreniach, blokádach zo strany slovenských autodopravcov, údaje o colných príjmoch na Ukrajine a podklady)

1. decembra (TASR) – Ukrajina v piatok oznámila, že sa s Poľskom dohodla na niektorých opatreniach, ktoré by mohli zmierniť tlak na hraničné priechody uzavreté poľskými vodičmi nákladných áut, ale nediskutovali o hlavných požiadavkách protestov.

Na druhej strane slovenskí kamionisti uzavreli hlavný priechod z Ukrajiny na Slovensko a pripojili sa k poľským kolegom v požiadavke, aby Európska únia znovu zaviedla systém povolení pre ukrajinských konkurentov.

Protesty poľských vodičov kamiónov proti tomu, čo považujú za nekalú konkurenciu zo strany svojich ukrajinských kolegov, sa začali 6. novembra, pričom štyri hraničné priechody sú teraz uzavreté.

Ukrajinské ministerstvo financií zverejnilo údaje, ktoré ukazujú, že colná služba krajiny prišla o plánované príjmy na november o 78 %, čiže 255 miliónov dolárov – čo je jasný dôsledok protestov.

Ukrajinský minister hospodárstva zverejnil na platforme X údaje, z ktorých vyplynulo, že tonáž tovarov vyvezených z Ukrajiny cez Poľsko v novembri oproti októbri klesla o 39,3 %.

Vysoký ukrajinský predstaviteľ vo štvrtok uviedol, že protesty by v novembri znížili celkový dovoz do krajiny asi o pätinu a ak by pokračovali, mohli by stáť jeden percentuálny bod rastu HDP.

Ministerstvo vo vyhlásení na svojej webovej stránke uviedlo, že žiadosť o opätovné zavedenie systému povolení pre ukrajinských vodičov nákladných vozidiel vstupujúcich do Európskej únie nebola prerokovaná.

Ďalším problémom je ukrajinský elektronický systém radenia na prekročenie hranice. Poľskí vodiči kamiónov tvrdia, že sa uplatňuje jednotne na plne naložené kamióny EÚ, ako aj na prázdne, čo spôsobuje dlhé čakacie doby na prázdne.

Ministerstvo uviedlo, že medzi opatreniami, na ktorých sa obe krajiny dohodli, je aj otvorenie kontrolného bodu Ohrenev, ktorý v súčasnosti funguje len pre osobné autá a autobusy, pre voľný prejazd prázdnych kamiónov s cieľom znížiť zaťaženie ostatných kontrolných bodov.

Registrácia bude zadaná po prístupe do elektronického systému priechodu Nezankoviči spolu so špeciálnymi povoleniami pre prázdne kamióny na dvoch priechodoch, ktoré sú momentálne v obkľúčení – Yehudayin a Karakivets.

Príbeh pokračuje

„Zároveň poľskí demonštranti trvajú na prevádzkovaní Ohriniv-Dolgobycho a Nezankovichi-Malczewice len pre dopravu registrovanú v EÚ. Tento postoj je neprijateľný pre Ukrajinu a EÚ,“ uviedlo ministerstvo.

Na základe dohody podpísanej v júni 2022, štyri mesiace po rozsiahlej ruskej invázii na Ukrajinu, boli vodiči kamiónov z Ukrajiny vyňatí z povinnosti vyžadovať povolenia na prekročenie hraníc EÚ.

Poľskí kamionisti sa chcú vrátiť k obmedzenému počtu licencií pre Ukrajinu, čo je podľa Kyjeva a Bruselu nemožné. (Správa Yulia Dessa, Carol Badohal a Max Hunder; Ďalšie správy: Jan Lopatka; Strih Christina Fincher, Toby Chopra a Emilia Sithole-Matarise)