1 čiastočne: „Naša práca umožní SpaceX začať nasadzovanie Gen2 Starlink, ktorý prinesie ďalšiu generáciu satelitného širokopásmového pripojenia Američanom po celej krajine, vrátane tých, ktorí žijú a pracujú v oblastiach, ktoré nie sú zasiahnuté pozemnými systémami alebo nie sú bežne dostupné. pozemné systémy. Schválenie konštelácie Starlink Gen2. Naša práca tiež umožní satelitné širokopásmové služby na celom svete, čo pomôže preklenúť digitálnu priepasť v globálnom meradle.

„Zároveň tento obmedzený grant a súvisiace podmienky ochránia ostatných satelitných a pozemných operátorov pred škodlivým rušením, zachovajú bezpečné vesmírne prostredie, podporia hospodársku súťaž a ochránia orbitálne spektrum a zdroje pre budúce použitie,“ napísal FCC. „Momentálne odkladáme opatrenia týkajúce sa zvyšku aplikácie SpaceX.“

FCC konkrétne povolila SpaceX vypustiť počiatočnú hmotnosť 7 500 satelitov Starlink Gen2 na obežnú dráhu vo vzdialenosti 525, 530 a 535 kilometrov so sklonmi 53, 43 a 33 stupňov, v uvedenom poradí, s použitím frekvencií v pásme Ku a Ka- kapela. . FCC odložilo rozhodnutie o žiadosti SpaceX prevádzkovať satelity Starlink Gen2 na vyšších a nižších obežných dráhach.

Rovnako ako prvý štart Gen2 minulý mesiac, štvrtková misia Starlink 5-2 sa zamerala na obežnú dráhu, ktorá je vysoká 530 kilometrov (329 míľ) so sklonom 43 stupňov k rovníku.

SpaceX má v súčasnosti vo vesmíre približne 3 400 satelitov Starlink, z ktorých viac ako 3 100 je funkčných a takmer 200 sa pohybuje na operačné obežné dráhy, Podľa tabuľky Jonathana McDowellaodborník na sledovanie aktivity vesmírnych letov a astronóm z Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.

Architektúra siete Starlink prvej generácie zahŕňa satelity lietajúce vo výške niekoľko stoviek míľ, obiehajúce v sklonoch 97,6°, 70°, 53,2° a 53,0° k rovníku. Väčšina nedávnych štartov Starlink od SpaceX vyniesla satelity v Shell 4 so sklonom 53,2 stupňa po tom, čo spoločnosť v minulom roku z veľkej časti dokončila štarty vo svojej prvej 53-stupňovej štruktúre sklonu.

Škrupina 5 Starlinku je všeobecne považovaná za jednu z vrstiev polárnych dráh súhvezdia so sklonom 97,6 stupňa. Zdá sa však, že názov prvých misií Gen2 – Starlink 5-1 a 5-2 – naznačuje, že SpaceX zmenilo systém pomenovania pre rakety Starlink.

Odpaľovací tím SpaceX bol umiestnený vo vnútri Launch Control Center južne od Cape Canaveral Space Force Station a pripravoval sa na štvrtkové odpočítavanie. SpaceX začala do vozidla Falcon 9 nakladať ultra-studený kondenzovaný kerozín a kvapalné kyslíkové pohonné látky za T-mínus 35 minút.

V poslednej polhodine odpočítavania natiekol do rakety aj héliový tlakový materiál. V posledných siedmich minútach pred štartom sú hlavné motory Falconu 9 Merlin tepelne upravené na let cez procedúru známu ako „chilldown“. Navádzacie a poľné bezpečnostné systémy Falconu 9 sú tiež nakonfigurované na štart.

Po štarte raketa Falcon 9 smerovala 1,7 milióna libier ťahu – produkovaného deviatimi motormi Merlin – na juhovýchod do Atlantického oceánu. SpaceX túto zimu obnovila štarty s použitím juhovýchodnej dráhy z Mysu Canaveral, nie na severovýchod, aby využila lepšie podmienky na mori pre prvú fázu pristátia pomocného lietadla Falcon 9.

Počas leta a jesene SpaceX spustila misie Starlink na trajektóriách severovýchodne od floridského vesmírneho pobrežia.

Raketa SpaceX Falcon 9 odlieta z Mysu Canaveral na misii Starlink 5-2 a vynáša na obežnú dráhu ťažký náklad 56 internetových satelitov Starlink. https://t.co/x2eCfZ7y5F pic.twitter.com/4a1hN8JeH7

– SpaceflightNow (@SpaceflightNow) 26. januára 2023

Raketa Falcon 9 prekonala rýchlosť zvuku asi za jednu minútu, potom dve a pol minúty po štarte vypla deväť hlavných motorov. Posilňovač sa oddelil od horného stupňa Falconu 9 a potom vystrelil impulzy z trysiek na ovládanie studeného plynu a rozšírených titánových rebier mriežky, ktoré pomohli naviesť vozidlo späť do atmosféry.

Popálenie brzdy spomalilo strelu, keď klesala na dronovú loď. Opakovane použiteľný zosilňovač, označený v inventári SpaceX B1067, absolvoval vo štvrtok svoj deviaty let do vesmíru.

Opätovne použiteľná kapotáž užitočného zaťaženia Falconu 9 bola odhodená počas horenia v druhej fáze. Záchranná loď bola tiež na stanici v Atlantiku, aby obnovila polovice kužeľa nosa potom, čo boli rozprášené pod padákmi.

K pristátiu prvého stupňa štvrtkovej misie došlo približne v rovnakom čase, keď zlyhal motor druhého stupňa Falconu 9, ktorý mal vyniesť satelity Starlink na obežnú dráhu.

K oddeleniu kozmickej lode Starlink 56, postavenej spoločnosťou SpaceX v Redmonde vo Washingtone, od rakety Falcon 9 došlo 19 minút po štarte. Pozemný tím SpaceX čakal na potvrdenie míľnika nasadenia kozmickej lode, keď raketa prešla v dosahu sledovacej stanice v Austrálii asi hodinu po štarte.

Navádzací počítač Falcon 9 má za cieľ rozmiestniť satelity na eliptickú obežnú dráhu so sklonom 43 stupňov k rovníku s nadmorskou výškou od 131 míľ do 209 míľ (212 x 337 kilometrov). Po oddelení od rakety kozmická loď Starlink 56 odomkne solárne polia a prevedie ich krokmi automatickej aktivácie, potom použije iónové trysky na manévrovanie na svoju operačnú obežnú dráhu.

raketa: Falcon 9 (B1067.9)

Užitočné zaťaženie: 56 satelitov Starlink (Starlink 5-2)

Miesto spustenia: SLC-40, vesmírna stanica Cape Canaveral, Florida

Termín obeda: 26. januára 2023

čas spustenia: 4:32:20 EST (0932:20 GMT)

predpoveď počasia: 70% šanca na pekné počasie; nízke až stredné riziko vetra hornej úrovne; Znížené riziko stavov nepriaznivých pre lepšie zotavenie

Zotavenie po zosilnení: Loď bez posádky s logom „Just Read Instructions“ severovýchodne od Bahám

SPUSTENIE AZIMUTU: juhovýchod

cieľová dráha: 131 míľ krát 209 míľ (212 kilometrov krát 337 kilometrov), 43,0 stupňov

Časová os spustenia:

• T+00:00: vzlietnuť
• T+01:12: Maximálny tlak vzduchu (Max-Q)
• T+02:28: Fáza 1 vypnutia hlavného motora (MICO)
• T+02:31: Oddelenie fáz
• T+02:38: Zapaľovanie motora druhého stupňa
• T+02:42: Ticho
• T+06:42: zapaľovanie vstupného horáka prvého stupňa (tri motory)
• T+07:00: Prídavné spaľovanie vstupu prvého stupňa je vypnuté
• T+08:23: Prvý stupeň zapaľovania horáka (jeden motor)
• T+08:43: Vypnutie motora druhého stupňa (SECO 1)
• T+08:44: Pristátie prvého stupňa
• T+18:49: Satelit Starlink odpojený

Štatistika misie:

• 199. štart Falcon 9 od roku 2010
• 209. spustenie rodiny Falcon od roku 2006
• Deviate spustenie Falcon 9 Booster B1067
• 171. štart Falconu 9 z floridského vesmírneho pobrežia
• Štart Falconu 9 #111 z bloku 40
• Celkovo 166. štart z platformy 40
• Let 141 prerobeného posilňovacieho lietadla Falcon 9
• 69. štart Falconu 9 je primárne určený pre sieť Starlink
• Piaty štart Falcon 9 v roku 2023
• Šiesty štart od SpaceX v roku 2023
• Piaty pokus o orbitálny štart z Mysu Canaveral v roku 2023