Počet obetí od Kolaps estakády v metre v Mexico City Stúpala na 24, keď posádky pracovali na odstraňovaní trosiek – a hnev rástol cez posledné v sérii katastrof, ktoré zasiahli jeden z najväčších systémov hromadnej dopravy na svete.
Úradníci odmietli špekulovať o príčine katastrofy, ktorá v noci na pondelok viedla k zrážke dvoch vozidiel s prechádzajúcou dopravou na ulici nižšie. Starostka mesta Claudia Sheinbaumová sľúbila dôkladné vyšetrovanie externou spoločnosťou a federálnou prokuratúrou – aj keď sa postavila na stranu obťažovanej riaditeľky metra Florencie Siraniovej.
„Dostaneme sa k pravde. Nič nebudeme pokrývať. Toto je požiadavka, ktorú predkladáme kancelárii generálneho prokurátora.“ Na utorkovej tlačovej konferencii povedala: „Bude sa niesť zodpovednosť.“
Prezident Andres Manuel Lopez Obrador vyzval na rýchle a otvorené vyšetrovanie.
„Pre nikoho neexistuje imunita,“ povedal novinárom. Lopez Obrador je bývalý starosta hlavného mesta Mexika a spolu s jeho spojencami ho riadia od roku 2000.
Zábery bezpečnostných kamier ukazovali, že sa most v pondelok okolo 22:30 zrútil na rušnú ulicu a jedno z vozidiel zostalo nestabilne previsnuté.
„Počuli sme hlasný zvuk a všetko sa začalo rozpadať,“ identifikovala sa jedna z preživších ako Mariana Povedal to novinám Globálne. „Poslali nás lietadlom a narazili sme na strechu.“
Chodci a chodci sa ponáhľali vytiahnuť pozostalých z trosiek. 21-ročný Adolfo Angel Ibarra cestoval mikrobusom, keď začul hukot rozpadajúceho sa betónu a otočil sa, aby videl oblak prachu.
Spolu s ďalšími okoloidúcimi vybehol na miesto činu, prinútili otvoriť dvere a z trosiek vytiahli omráčených pozostalých. „Bál som sa, ale cítil som sa tiež ako hrdina.“ „Cítil som sa ako niekto, koho potrebujem,“ povedala Ibarra na mieste neďaleko stanice metra Los Olivos.
Posádky záchrannej zdravotnej služby a hasiči celú noc pracovali na vyslobodení uväznených cestujúcich a 79 osôb bolo hospitalizovaných.
Rodiny nezvestných cestujúcich sa zapojili do zúfalého hľadania miesta udalosti a požadovali informácie v preplnených nemocniciach.
Jedna z matiek označených ako Marisol Tapia prerušila tlačovú konferenciu, ktorú v utorok ráno uskutočnila opozičná strana na mieste, a požadovala odpovede.
„Hľadali sme celú noc a nikto nevie, kde je,“ kričí Tapia a tlačí na odpoveď o tom, kde sa nachádza jej syn, Giovanni Hernandez Tapia, 13 rokov.
Sirania uviedla, že zrútená linka metra – ktorá sa otvorila v roku 2012 – bola naposledy skontrolovaná v januári 2020.
Kolaps nasledoval po sérii katastrof metra, vrátane zrážok vlakov a požiaru v ústrednom riadiacom centre systému.
Stalo sa to aj na linke 12 – „zlatej linke“ – ktorá sa otvárala fanfárami ako modernizácia metra v Mexico City, trpela však výlukami a stavebnými problémami.
Mexické sociálne médiá sa znovu objavujú na starých tweetoch a príspevkoch ľudí varujúcich pred niečím nesprávnym na vyvýšenej linke metra.
„Hovorila som, že sa jedného dňa zrúti,“ povedala 45-ročná Paulina Garcia, obyvateľka oblasti havárie lietadla v juhovýchodnej štvrti Tlahawak.
„Odkedy sa otvorili, nastali problémy,“ povedala a zdvihla v jeho blízkosti žeriav, aby sa dal odtiahnuť.
Homero Zavala, vedúci odborového zväzu pracovníkov metra, uviedol, že štyri z liniek „tikajú po bombách“ kvôli chátrajúcej infraštruktúre. „To všetko vyplynulo z nedostatku údržby a absencie riadneho riadenia,“ povedal novinárom.
Linka 12 prepraví denne asi 350 000 cestujúcich z podoblasti Tlahawak do juho-centrálnej časti hlavného mesta. Jeho otvorenie bolo oznámené ako dlho očakávaný pokrok v infraštruktúre systému metra zavedeného v roku 1969, je však chronicky nedostatočne financovaný a plný schátranej infraštruktúry.
Linka 12 mala byť korunováciou bývalého starostu Marcela Ebrarda, ktorý odišiel z funkcie v roku 2012 a teraz je štátnym tajomníkom – a blízkym spojencom prezidenta. Politickí pozorovatelia považujú Eberarda a Shinbauma za súperov v nástupníctve Lopeza Obradora, ktorý odstúpi v roku 2024.
„Študent. Nadšenec kávy. Badateľ priateľský k hipsterom. Zlý podnikateľ. Extrémny internetový fanatik.“
