Dizajnéri veslárskych vozidiel znovu objavili kajak pre japonského veslára

Olympijské hry v Tokiu 2020 – Kanoistický slalom mužov K1 – prípravné zápasy – Centrum slalomu Kasai Kanoe, Tokio, Japonsko – 28. júla 2021. Japonská Kazuya Adachi v akcii – REUTERS/Stoyan Ninove

Tokio (Reuters) – Japonský výrobca kajakov Kazuya Adachi prekonáva európsku dominanciu kanoe postaveného závodnými inžiniermi, ktorí kajak nikdy predtým nenavrhli a nikdy sa neobťažovali sa naň pozrieť predtým, ako začali.

„V skutočnosti nevieme, ako je na tom Adachi v porovnaní s ostatnými kajakmi, pretože sme nekontrolovali žiadne ďalšie člny,“ uviedol Takuya Yura, zakladateľ spoločnosti Mooncraft, ktorá vyrába aerodynamické závodné vozidlá z kompozitných panelov z liateho uhlíka.

Rovnako ako šport, aj dizajn kanoe a kajaku je prevažne európsky. Výrobcovia ako Vajda na Slovensku stavajú väčšinu lodí, ktoré používajú najlepší svetoví veslári. Spoločnosť Mooncraft sa rozhodla namiesto kopírovania začať od nuly tým, že v priebehu dvoch rokov postavila pre Adachi sériu na mieru vyrobených lodí z uhlíkových vlákien, pričom každá bola o niečo lepšia ako predchádzajúca.

Rovnako ako v motoristickom športe, aj kajaky a kanoe musia spĺňať náročné hmotnosti a rozmery. Yura uviedla, že Mooncraft sa spočiatku snažil znížiť hmotnosť na 9 kg ako minimum tohto športu.

Ročné oneskorenie kvôli pandémii COVID-19 poskytlo spoločnosti, ktorú v roku 2018 získala spoločnosť Toray Industries (3402.T), viac času na zdokonalenie svojho dizajnu.

Yura odmietla odhaliť náklady na projekt kajaku Mooncraft, Adachi za to však neplatí.

Na umelých perejách na divokej vode v slalomovom stredisku v Kasai Adachi používa na rezerve čln č. 9 a novší model č. 10. Yura povedal, že Adachi chcel kajak, ktorý je tuhší ako tie, ktoré používali iní kajakári.

„Mám loď vhodnú na tento kurz,“ povedal Adachi, ktorý sa v piatok chystá súťažiť v semifinále slalomu.

READ  Green Bay Packers host the NFC Championship game after beating the Los Angeles Rams

Z deviatich doposiaľ udelených slalomových medailí sedem získali európski veslári.

Tento silný výkon, zaradený na 59. miesto na svete, by mohol prispieť k zvýšeniu popularity tohto športu v Japonsku, ale tiež by mohol byť príležitosťou pre Yuru zaujať európskych výrobcov lodí na vlastnom trávniku.

“Niekto mi volal vo Francúzsku,” povedala Yura. „Ale prejsť do plnej produkcie nie je to isté, ako vyrábať kajaky na mieru pre Adachi,“ dodal.

Veslárske akcie v Tokiu boli prvým prípadom, kedy sa Yura a jeho inžinier bližšie pozreli na kajaky používané inými veslármi, ale pandemický zákaz divákov znamená, že sa budú musieť namiesto toho pozerať v televízii alebo online.

“Naozaj sme tam chceli byť,” povedala Yura.

(Tim Kelly hlási). Strih Stephen Coates

Naše kritériá: Zásady dôvery spoločnosti Thomson Reuters.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *