Film „Caravan“ z roku 1978 nám dáva predstavu o tom, ako veľmi sa svet nákladnej dopravy zmenil za posledných 45 rokov. Dnešní kamionisti sú menej drsní a nenosia zvonové nohavice.

Je tiež menej pravdepodobné, že spolu budú hovoriť prostredníctvom svojich CB vysielačiek.

CB, známe tiež ako páskové rádiá Citizens, boli štandardným vybavením v kabíne návesu. Vodiči kamiónov ich využívali na stretávanie sa so starými priateľmi, získavanie nových a odovzdávanie noviniek z ciest.

Bez môjho nikam nejdem

Mobilné telefóny sú tak spojené, pretože CB rádio sa dnes tak často používa, ale telefóny nedokázali úplne nahradiť rádiá.

Hoci to nie je také populárne ako kedysi, mnohí vodiči nákladných vozidiel považujú CB rádio za nenahraditeľný nástroj.

„Bez môjho nikam nejdem a stále majú nostalgiu, ak sa to tak povie,“ povedal pre Cowboy State Daily nezávislý majiteľ/prevádzkovateľ nákladného auta Matt Prentice.

Prentice jazdí po amerických diaľniciach už 35 rokov a väčšinu času jazdí po I-80.

Povedal: „Poznám každého králika na ceste.“

CB rádiá robia cestu bezpečnejšou, povedal Prentice. Nič sa nevyhne zápcham ako varovanie vodičov kamiónov pred nehodou na ceste. Ale povedal, že mnohí vodiči sú neskúsení a nepoužívajú svoje vysielačky. Varovanie pred nehodou je zbytočné, ak ho vodiči nepočujú.

„Preto máme dnes toľko týchto veľkých vrakov,“ povedal Prentice.

deti v týchto dňoch

Bill Johnson, majiteľ Red Monkey CB & Ham Radio Mobile Service, súhlasil s tým, že mladšej generácii chýba uznanie pre rádio.

„Veľa nových vodičov nákladných vozidiel si myslí, že je to skôr hračka ako nástroj. V skutočnosti je to dobrý nástroj, ak ste neustále na cestách,“ povedal Johnson pre Cowboy State Daily, aj keď nie ste vodičom kamiónu.

Johnson sa presťahoval do Wyomingu z Kalifornie asi pred piatimi rokmi a teraz prevádzkuje svoj obchod z prívesu. Trailer s tematikou Red Monkey možno často vidieť na zastávke nákladných áut Flying J západne od Cheyenne, ale jazdí s ním po celom štáte a ponúka predaj, služby a inštalácie.

Mobilný telefón môže byť v poriadku, ak ste uviazli, ale rádio, povedal Johnson, vám povie, či máte pred sebou nehodu alebo ktorej premávke sa máte vyhnúť.

Trafiť alebo minúť

Darrell Orr, obyvateľ Cheyenne a vodič nákladného auta na dlhé vzdialenosti, povedal pre Cowboy State Daily, že CB rádio sa začalo prestávať používať okolo roku 2000, zatiaľ čo v predchádzajúcich desaťročiach ho používali všetci vodiči nákladných vozidiel.

„Dnes to bolo hit alebo miss,“ povedal Orr.

Orr povedal, že si myslí, že je to preto, že spoločnosti prijímajú príliš veľa vodičov zo zahraničia.

„Mnoho z nich nepoužíva rádiá. Majú naozaj zlý čas hovoriť po anglicky, alebo sú šikanovaní pre svoj prízvuk,“ povedal Orr.

Povedal, že panuje názor, že zahraniční vodiči sú nebezpečnejší, takže ostatní kamionisti im dajú poriadne zabrať.

RP Szitisz prišiel do Kanady zo Slovenska pracovať ako vodič. Teraz jazdí po celej Severnej Amerike. Povedal, že nepoužíva CB rádio, ale hlavným dôvodom je, že ľudia, s ktorými sa chce rozprávať, sú mimo dosahu rádia.

„Hovorím s mnohými ľuďmi, ale Playmaker ich neoslovuje,“ povedal.

Ten múdrejší telefón

Rovnako ako Prentice, aj Orr povedal, že rádio je to, čo bráni vodičovi kamiónu skončiť na hromade.

„Mnohým z týchto 50- až 60-vozových stohov by sa dalo vyhnúť, keby viac ľudí malo vo svojich nákladných autách vysielačky,“ povedal Orr.

Aplikácie pre smartfóny môžu niekedy poskytnúť informácie o premávke, povedal Orr, ale neposkytnú vám taký detail, ako rádio. Vodiči nákladných vozidiel môžu upozorniť ostatných vodičov na to, v ktorom jazdnom pruhu sa musia zaradiť a ako dlho bude trvať, kým prejdú nehodou. Vodič kamiónu sa tak môže rozhodnúť, či mu bude trvať kratšie prejdenie inej trasy.

„Váš mobil ukáže dopravnú zápchu, ale nepovie vám presne, čo sa deje,“ povedal Orr. „Nie je ľahké zmeniť jazdný pruh, keď máte okolo seba toľko áut.“

Kevin Kellogg Dá sa k nemu dostať na [email protected].