Keď príde koniec sveta, prežijú iba dve autá: Toyota Hilux a Torsus Priorian. Jeremy Clarkson po svojich najinovatívnejších pokusoch o zabitie vyhlásil Toyotu za nezničiteľnú. Torsus dokazuje svoju hodnotu na miestach, na ktoré sa Top Gear odváži vyšliapať, od vzdialených plynovodov po konfliktné zóny. Teraz smerujem do Veľkej Británie.

Spoločnosť Torsos označuje svoje výrobky za „najtvrdšie ťažké terénne autobusy na svete“. Spoločnosť, ktorá bola založená v roku 2017, má ústredie v Českej republike a továreň na Slovensku. Jeho prvou ponukou bol 37-miestny autobus Praetorian (od 131 000 libier), ale k skupine sa medzitým pridal aj druhý prototyp – deväťmiestny mikrobus Terrastorm (od 49 000 libier). a Čisto elektrické auto Tiež sa vyvíja.

Hovorili sme s Vakhtangom Djokashvili, spolumajiteľom a generálnym riaditeľom spoločnosti Torsus, o súčasných a budúcich aktívach spoločnosti, vrátane jeho plánov na vytvorenie siete agentov vo Veľkej Británii.

Dalo nám to malé pozadie …

„Naša materská spoločnosť, Pulsar Expo, zahájila množstvo jednorazových zákazkových prestavieb nákladných vozidiel – hlavne modelov Man, Iveco a Toyota. Spolupracovali sme s mnohými veľkými organizáciami pôsobiacimi v náročnom teréne, ako sú napríklad OSN, humanitárne agentúry a ťažba.“ spoločnosti.

Čoskoro sme zistili, že títo zákazníci využívali na prepravu ľudí z jedného miesta na druhé flotily SUV alebo pickupy. Nikto nestaval veľké terénne vozidlá vhodné pre túto misiu. Tu sa zrodila myšlienka Torsusa. ““

Torsus Praetorian: najstarší

„Praetorian bol naše prvé dieťa a myslíme si, že je jedinečné. Je založený na vozidle MAN a je poháňaný 6,9-litrovým naftovým motorom s výkonom 290 koní a krútiacim momentom 848 libier.“

„Na jeho vedenie budete potrebovať špeciálny preukaz, pretože má 37 sedadiel (vrátane vodiča) a váži 13,5 tony. Ak však máte príslušnú kvalifikáciu a zručnosti na jazdu v teréne, nemôžete sa zastaviť. Tri uzávierky diferenciálu, systém pruženia s dlhým chodom a hĺbka brodenia až 900 mm.

„Praetorian tiež spĺňa požadované štandardy, pokiaľ ide o európsku certifikáciu, komfort a bezpečnosť. Napríklad má správne automatické dvere autobusu, ale museli sme ich prispôsobiť tak, aby sa silnejšie zatvárali, keď auto zistí, že je v teréne.“

Medzi ďalšie výzvy patrilo zosilnenie podvozku, ktoré pôsobilo proti silám krútenia a prenosu svetiel. Je za tým veľa inžinierstva. ““

Torsus Terrastorm: Prístupné dobrodružstvo

„Toto je naše druhé auto založené na vozidle Volkswagen Crafter 4 Motion. Používa naftový motor s dvojitým turbom – údaje sú 177 k a krútiaci moment 302 libier.

„Na jedného cisárskeho strážcu predáme asi sedem zemských búrok. Je zrejmé, že to stojí menej, ale dá sa k nim aj ľahko dostať. Navrhnuté pre každého, aby šoféroval. Nepotrebujete špeciálne schopnosti.“

Terrastorm vznikol preto, že jeden z našich klientov z ťažobného priemyslu chcel auto bez vodiča s vyhradeným vodičským preukazom. Toto by mohli riadiť všetci baníci za zmeny. Odolné odpruženie a klzné dosky spôsobujú, že je naozaj ťažké ho zlomiť … “

Na koho sa zameriavajú?

„Zistili sme najmenej 12 priemyselných odvetví, kde môže byť vysoký dopyt po výrobkoch Torsus, ale najmä päť z nich.

Ide o prieskum ropy a zemného plynu, presadzovanie práva (polícia, pohraničná stráž atď.), Cestovný ruch (napríklad kempingové vozidlá a výlety), nebezpečné športy (jazda na kajaku, horská cyklistika a lyžovanie vo voľnom štýle) a pohotovostná pomoc (sanitky alebo evakuačné vozidlá). .

Aj keď naše autobusy nie sú vhodné na vojenský boj, môžu fungovať aj za frontovými líniami, prípadne ako plne vybavené veliteľské stanovište. Praetorian aj Terrastorm je možné prispôsobiť tak, aby vyhovovali potrebám kupujúcich.

Kedy dorazí Torsus do Veľkej Británie?

„Vo Veľkej Británii zatiaľ nemáme žiadnych predajcov, ale aktívne hľadáme partnera. Torsus si však už môže kúpiť ktokoľvek v Británii. Majú správnu európsku certifikáciu a už teraz vyrábame mnoho vozidiel s pravostranným riadením. pre Austráliu. ““

Servis je tiež priamy. Praetorian je možné opraviť v ktoromkoľvek servisnom stredisku nákladných vozidiel MAN, zatiaľ čo majiteľ Terrastormu môže navštíviť komerčného predajcu Volkswagen.

Môžete si objednať online a priamo importovať auto. Náš obchodný tím administratívu vytriedi a vykoná. ““

Môže to byť nielen funkčné vozidlá?

Absolútne. Rozdiel v cene medzi Terrastormom a tradičným mikrobusom nie je veľký. Pravdepodobne by ste zakopali dve vozidlá v jednom.

„Majiteľ filmovej spoločnosti, o ktorej viem, napríklad vlastní Terrastorm. Od pondelka do piatku je to autobus pre filmový štáb. Potom ho cez víkendy používa na rodinné výlety do kempov. Ponúkame celý rad príslušenstva“ smart cart „, vrátane chladničky, postele, kuchyne a stolov A dokonca aj sprchy. Auto je veľké a tento priestor ponúka veľa možností.

„Veríme, že na trhu so životným štýlom existuje veľký potenciál. Môžete ho využiť na prácu a zábavu tak, ako to robí veľa ľudí.“ Nákladné autáAle je to oveľa praktickejšie. Torsus nie je len o prechode z bodu A do bodu B. Môžete tiež niečo urobiť, keď sa dostanete do bodu B.

A čo budúcnosť?

Pozeráme sa na uskutočniteľnosť ďalších motorov. Nafta stále funguje dobre pri expedíciách v teréne, čo vám umožní priviesť do palivovej nádrže veľa energie. Už však pracujeme na elektrickom Terrastorme pre ekologicky uvedomelý zákazník, ktorý potrebuje vozový park Na ochranu národných parkov.

„Pokiaľ ide o hybridnú a vodíkovú technológiu, ak by ju spoločnosť MAN predstavila, určite by nás potešilo začleniť ju do systému Praetorian. Hľadajte tento priestor.“

Tim Pitt píše o Výskum motorov