„Nočný vlak do Rigy“ sa môže vrátiť / článok

4. októbra predstavitelia projektu Baltica Rail Infrastructure zvýšili možnosť návratu nočných vlakových spojov po dokončení projektu za 5,8 miliardy EUR.

V septembri 2021 sa zástupcovia spoločného projektu Rail Baltica a koordinátor globálneho projektu RB Rail AS zúčastnili otváracieho zasadnutia pracovnej skupiny pre nočné vlaky. Pracovnú skupinu zorganizoval Medzimestský a vysokorýchlostný výbor Medzinárodnej únie Železnice (UIC) predstavia Prehľad možností, ktoré môžu prevádzkovatelia nočných vlakov využiť, tento nový projekt, “uvádza sa vo vyhlásení spoločného podniku.

„RB Rail AS v súčasnosti vykonáva analýzu potenciálnych služieb nočných vlakov a potenciálnej osobnej dopravy v rámci rozvoja budúcich služieb pre cestujúcich na infraštruktúre s dĺžkou 1 435 mm. Za posledných 30 rokov sa služby nočného vlaku v Európe znížili, ale dopyt po tejto službe v posledných rokoch rastie “.

Zástupcovia projektu Rail Baltica predstavili svoju víziu možnosti pravidelných nočných liniek z Tallinnu a Vilniusu smerom do Varšavy a Berlína, premávajúcich rýchlosťou 200 km / h. „Okrem toho sa budú analyzovať potenciálne rozšírenia do Viedne, Prahy, Budapešti, Bratislavy a Amsterdamu vrátane potenciálnych sezónnych služieb do zimných destinácií, ako sú poľské Zakopane, slovenský Poprad a rakúsky Salzburg a Innsbruck,“ povedal Jean-Marc . Gallimont, senior operačný expert v RB Rail AS.

Bol vypracovaný približný odhad času cesty nočnými vlakmi, ktorý ukazuje, že do Varšavy sa dá dostať z Tallinnu za 8 a pol hodiny, z Berlína za 14 a pol hodiny.

„Vzhľadom na konkurencieschopné cestovné časy a skutočnosť, že sa nočná služba dobre prispôsobuje zvyklostiam pobaltských občanov, sa očakáva, že nočné vlakové spojenia si v budúcnosti získajú na obľube medzi cestujúcimi. To tiež významne prispeje k zníženiu emisií CO2.“ z odvetvia dopravy v pobaltských štátoch. “.

Tento ťah evokuje zlatý vek pary aNord ExpressSlužba na začiatku dvadsiateho storočia, ktorá pravidelne spájala Lotyšsko nielen s Varšavou a Berlínom, ale dokonca aj s Parížom a Bruselom.

READ  Energetická kríza v Európe spôsobuje kolaps hlinikárne

Medzinárodná železničná únia (UIC) je medzinárodný orgán pre sektor železničnej dopravy so 194 členmi z päťkontinentálnej železničnej organizácie. https://uic.org/passenger/highspeed/

Videli ste chybu?

Vyberte text a stlačte Ctrl + Enter Odoslanie navrhovanej opravy redaktorovi

Vyberte text a stlačte Nahlásiť chybu Odoslanie navrhovanej opravy redaktorovi

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *