Generálny riaditeľ Airbusu žiada prímerie v obchodnej vojne a zmiernenie zákazu cestovania kvôli COVID

Šéf európskeho výrobcu lietadiel Airbus v sobotu vyzval na „prímerie“ v transatlantickej obchodnej vojne kvôli dotáciám na lietadlá s tým, že vzájomné clá na lietadlá a iný tovar zhoršili škody spôsobené krízou COVID-19.

Washington od roku 2019 postupne ukladá 15% dovozné clo na lietadlá Airbus po dlhotrvajúcom spore vo Svetovej obchodnej organizácii a Európska únia na to zareagovala zodpovedajúcimi clami na lietadlá Boeing o rok neskôr. Ovplyvnené je tiež víno, whisky a ďalšie komodity.

„Tento spor, ktorý je dnes už starý, nás dostal do stratovej pozície,“ uviedol v rozhlasovom rozhovore výkonný riaditeľ spoločnosti Airbus Guillaume Fawry.

stuha ochrana inak Menia sa Menia%
Edsey Airbus SE 27,77 +0,07 + 0,23%
Bakalár Spoločnosť Boeing 217,47 + 8,99 + 4,31%

Sídlo komerčných lietadiel Boeing sa môže predávať nákladovo efektívnym spôsobom

„Skončili sme v situácii, keď múdrosť zvyčajne vyžaduje, aby sme uzavreli prímerie a vyriešili tento konflikt,“ uviedol pre France International.

Boeing nebol okamžite k dispozícii na vyjadrenie.

Brazília, ktorá viedla samostatné boje s Kanadou o podporu menších regionálnych prúdových lietadiel, vo štvrtok upustila od sťažnosti proti Ottawe a vyzvala na globálnu mierovú dohodu medzi producentskými krajinami o podpore letectva.

Šéf európskeho výrobcu lietadiel Airbus v sobotu vyzval na „prímerie“ v transatlantickej obchodnej vojne o dotácie lietadiel s tým, že vzájomné clá na lietadlá a iný tovar zhoršili škody spôsobené koronavírusovou krízou. (Reuters / Peter Nichols)

Airbus stratil uprostred pandémie 1,3 miliardy dolárov; Očakávate to najlepšie z roku 2021

Fury uviedol, že spor s Boeingom bol obzvlášť škodlivý počas pandémie COVID-19, ktorá vážne ovplyvnila leteckú dopravu a viedla k cestovným obmedzeniam alebo uzáverám hraníc. Obzvlášť sa obával rozšírenia zákazu v Európe.

„Sme veľmi frustrovaní prekážkami, ktoré obmedzujú osobný pohyb, a dnes je takmer nemožné cestovať v Európe lietadlom, a to ani lokálne,“ uviedol.

“Žiadna priorita.” 1 Všeobecne pre krajiny to je znovuotvorenie hraníc a umožnenie ľuďom cestovať na základe testov a prípadne očkovania. “

Komentáre prichádzajú, keď spoločnosti zvyšujú tlak na vlády, aby znovuotvorili ekonomiky, keď sa v celej Európe zvyšuje počet vakcín proti koronavírusom.

Washington od roku 2019 postupne ukladá 15% dovozné clo na lietadlá Airbus po dlhotrvajúcom spore vo Svetovej obchodnej organizácii a Európska únia na to zareagovala zodpovedajúcimi clami na lietadlá Boeing o rok neskôr. ((AP Photo / Ted S. Warren, spis))

Kliknutím sem zobrazíte svoje podnikanie v oblasti FOX na cestách

Francúzsko obhájilo svoje nedávno zavedené hraničné obmedzenia tým, že vláde pomôže vyhnúť sa novému zablokovaniu a zostane na svojom mieste minimálne do konca februára.

Nemecko v nedeľu zaviedlo hraničné kontroly s Českou republikou a Rakúskom, čo vyvolalo protesty Rakúska a obavy z prerušenia dodávateľského reťazca.

Berlín popisuje tento krok ako dočasné opatrenie, ktoré sa má použiť ako posledná možnosť.

Poľsko v sobotu uviedlo, že nevylúčilo zavedenie obmedzení na svojich hraniciach so Slovenskom a Českou republikou kvôli vysokému výskytu koronavírusu.

READ  Trávenie koronavírusmi: Japonsko schvaľuje prvú očkovaciu látku proti koronavírusom Novinky | DW

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *