Spoločnosti v Cumbrii požadovali balík vládnej podpory pre letecký sektor a ďalšie utrpenie.

„Nárast papierovania a colných kontrol má obrovský vplyv,“ uviedla Jane Morby, marketingová riaditeľka spoločnosti Oxley Group so sídlom v Ulverstone, dodávateľ úrovne 3 na trhu civilného letectva.

„Hypoteticky, ak pošleme náhradné diely na Slovensko a späť, predtým sa pozrieme na dvojtýždňovú zmenu.

„Teraz je to bližšie k 10 a to nás robí nekonkurencieschopnými.“

„Niektoré z vecí, ktoré vyvážame, budú obsahovať 50 000 dielov z viac ako 15 000 rôznych dodávateľských reťazcov.

„Aj keď máme byť v milosti, niektorí naši zákazníci v Európskej únii už požadujú pravidlá pre originálne papierovanie, čo väčšinu spoločností prekvapilo.

„Množstvo byrokratickej a administratívnej práce je obrovské a tento proces nám prináša skutočné problémy.“

Obchodná komora v Cumbrii predtým varovala pred ťažkosťami v dodávateľskom reťazci a hospodárskymi škodami uzatvorením dohody na poslednú chvíľu.

„Počuli sme od mnohých spoločností, ktoré zaznamenali pokles objemu vývozu a čoraz viac ich narúša byrokracia a ďalšie colné doklady,“ uviedla Suzanne Caldwell, výkonná riaditeľka.

Kingfisher Seafoods Ltd, dcérska spoločnosť spoločnosti Barrow, ktorá sa špecializuje na živé ustrice, zaznamenala výrazný pokles svojho vývozného predaja.

Väčšina jej podnikania sa tradične vyváža do Európy a spoluzakladateľ spoločnosti Dr. Omar Namur tvrdí, že brexit mal výrazný negatívny dopad.